マックスウエルの授業風景

今日は、今学期の授業風景をお伝えします。

今学期は私の最後の学期です。何とか、しっかり英語で専門的なことを議論できる能力を身につけていきたいと思っています。

今学期は合計4つの授業です。

１．Comparative politics and party, Prof: Seth Jolly
若手の教授で、専門はEU政治。政治になぜ政党が必要で、政党の役割は何かということを各国の政治体型を比較しながら学んでいくもの。
授業はなんと、学生４人（PhDの学生含む。）。今までで一番学生が少ないです。留学生は私一人。毎週200ページ程度の課題のリーディングをし、それについて授業で議論し、理解を深めるもの。授業は学生同士のディスカッションで進められる。講義はなし。

２．International Political Economy, Prof: Daniel MacDowell
こちらも若手教授（いきおいがすごいです。）。国際経済政策（WTO）等に国内政治がどのように影響を及ぼすのかを扱う。こちらは学生7人（PhD含む。留学生２人）。こちらも毎週200ページ前後の課題リーディングを元にディスカッション。。。。。

３．Culture in World Affair,　Prof:Rebecca Peters
若手教授。文化や社会性の違いがどう、国際問題・国内問題の解決に影響を及ぼすかを学ぶもの。学生15人（留学生５人（うち１人は日本人））。こちらも課題リーディングにディスカッション。。。

４．Social Policy（聴講） Prof:Jonh Palmer
こちらは、マックスウエルの元学長Palmerの名物授業。Palmer教授は確か今、連邦政府の年金の審議員か何かという感じです。教育問題、年金、医療といった社会政策をなぜ国は行う必要があるのかという問いかけから始まり、個人の自由と政府の干渉について、一つのテーマを選びどういう政府の関与のあり方が最適なのかを突き詰めていくもの。こちらは、18人のコースでありがたいことに、留学生が16人（ネイティブは２人）。半分は、EMPAというコースの方々です（EMPAとは、職業経験10年以上の人たちのためのマスターコース。大半は、東欧やインドの政府関係者、南米の非政府組織からの方々という感じでしょうか。EMPAの英語のレベルは一般的な日本人でもついていけるレベルと思います。）。

ということで、１－３のクラスはとても少人数で議論中心で自分の能力を上げるのには最適というところですが、ネイティブたちの付いていけるかが心配です。ただ乗り越えなければ行けない壁ですので、何とか、議論についていき、積極的に発言し、議論をリードできるようにならなければと思っております。

今回は、国際ものが多いと今更ながらに気づきました。私の関心はどちらかというと、純粋な公共政策（公的部門のマネジメント系）ですが、所属がInternational Relationということで、昨年まで、米国の財政問題、政治リーダーシップ、行政課題におけるネゴシエーションスキルという授業ばかりとっていたので、ちゃんと国際系を勉強するようにというしわ寄せがきたのかなという感じです。

ちなみに同級生たちは授業以外の活動にもとても熱心です（NGO系、環境系、女性の権利系、マックスウエル学生団体の運営等等）。私は情けないことに授業でいっぱい、英語力不足のため（予習で精一杯で）、参加してないのですが。。。。

それでは

※補足、その後、Comparative politics and partyのクラスは、さらに人数が減り、昨日は、学生２人、先生１の合計３人で３時間みっちり、政治における政党の役割について議論してきました。授業の内容も面白いですが、自分の意見を議論の流れに応じて発言する必要があるため、みっちり鍛えられている感があります。予習も人数が少ないため、ただ資料を読むだけではなく、自分の意見と学者の意見を融合できるようにするため、大変ですが、授業が終わる５月にはどれくらいまで自分が成長しているか楽しみです。マックスウエルでは、このように何個か規模の小さい授業もあり、日本での大人数の学部での教育と異なり、大学院での勉強冥利につきる感を存分に味わってます。

エルパソからシウダーファレスへ（徒歩での越境）

先日の続きです。

テキサス州にあるエルパソという都市からメキシコのシウダーファレスという町（世界一危険と言われる町）へ徒歩で越境した話を綴りたいと思います。他のブログでも徒歩で越境できるというのみの細かな話がなかったという点を感じた雑感を交えてお伝えできればと思います。

アメリカ側より。メキシコからアメリカへの入国審査を待つ車の列（果たしなく続いてました）。

ちょうど国境の部分。右がアメリカ、左がメキシコ。

まず、私が通ったStreetですが、エルパソのS Santa Fe St（SはSouth, StはStreet）を車で南下しました。あるブログでは、国境近くに駐車場はないと言ってましたが、GPS（カーナビのこと。アメリカではGPSと言ってます）で平日１２時ころ国境近くまで行ったところ、駐車場がありました。１日の料金は4ドルで、駐車場の管理人が私の車のNYナンバーを見て、どこから来たと聞いてきたので、シラキュースと答えると私はイサカ（コーネル大学があるところでシラキュースから１時間）だということで、少し地元ネタで盛り上がりました。
※駐車場はS Santa Fe Stの行き止まり（左折のみのところ）の２本手前の通りの辺りに何カ所かありました。

その後、徒歩でメキシコへ行こうと思ったのですが、メキシコへの入国書類や米国へ再入国書類等に問題ないか不安だったため、アメリカの入国審査の人を探し聞いたところ、アメリカへの再入国はパスポートとI-20（私は学生なので、I-20が必要）で問題ないとのことでした。また、メキシコへの入国は通行料を５０セント払うようにとだけ言われ、メキシコの入口でお金を払い、国境を超えたところ、何のことはなく、審査をする人はいなければ何の手続きもなくメキシコへ入れました。。。。

シウダーファレスについては、ご存知の方やネットでたくさんの情報があるため、ここでは触れませんが、やはり、外務省の警告が出ているとおり、行くべきではないと思います。私も当初は行く予定ではありませんでしたが、ひょんなことから国境を超えるだけということでやってきてしまいました。

街並みはエルパソとはうって変わり、舗装もボロボロ、建物も汚れ、途上国そのままの風景でした。私はこの町に足を踏み入れ、２０mくらい進んだところで引き返し、アメリカへ再入国することとなりました（滞在時間５分）。とても観光する場所ではなく、また危険な町ということで面白半分で町を繰り出すのはよろしくないと思います。

そしてここからが大変、メキシコからアメリカへは車のみならず徒歩で入国しようとする人たちが審査の列をなしていました。１００m進むのに冬空の中、３時間待ち、その後建物内で３０－１時間待ち、その後、パスポートに付属しているD94?という書類の更新が必要ということで２時間待ちました（ここの入国審査官はわざとゆっくり待たせ、メキシコからの人を入れないようにしている感じがしました。）。

ということで、わざわざ危険な思いをし、麻薬戦争の町に行き、帰りの時間を費やすのはメリットがないと思います（ちなみに日が暮れる５時半ころは行例は少なくなってました。車は引き続き長蛇の列。。。。）

ここで感じたことは、エルパソとシウダーファレスは歩いて、１０分も離れていないにも関わらず、安全な町と命が脅かされる町と分け隔てられてしまっており、同じ人間にも関わらず、生まれた場所が１００m違うだけでどうしてこうも人生が変わってしまうものなのかということでした。

メキシコはこうした麻薬闘争から開放されるためには、特に女性・貧困層への教育により、こうした地域に集まる人を減らすなど、100年単位の仕組みが必要な気がします。そのため、私にできること、日本にできることは少ないかもしれませんが、日本の100年200年先の発展のあり方を見据えた場合、やはり人的資源をより多く世界に供給する必要があると思います（多くの日本人が国際人になるということ）。

引きこもりや自殺の問題など心理的要因に関係する国内問題が多いですが、こうした国々が世界にもっと多くあることをすることができれば少しでも改善するはずですし、また、日本で生まれたことをもっと多くの人が幸運であったと感じ、その幸運を世界にシャアしたいと思う日本人がもっと多くでてほしいと思います。日本の閉塞感を打ち破り、世界のために活躍できる人材を輩出できるようにしていかなければ日本の発展はないと思います。

そのためにも、私自身も自分の明日、1年後のためだけではなく、日本の100年200年後の発展のため、今の若者や政治に対し、誰にでもできる不平不満（日常生活にも言えることですが。。。。）を述べるだけではなく、こうした現状の問題は自分の責任でもあると顧み、まずは不平不満の前にアクションを！と思い直しました。

まずは、学校の授業を頑張るは当然のこと、多くの人へ自分の経験や思いを伝え、人をインスパイアーできるよう人間になれるよう、毎日の1秒1秒を振り返り、一瞬たりとも気を抜かず、日々精進するのみという思いを強くしました。

最後は、シウダーファレスとはまったく関係ない話で、しかも雑文・誤字脱字ですいませんが、こんなところでした。

Road trip クリーブランド、オハイオ州

先日の続きでクリーブランドについて。ここは、ロックの殿堂やメジャーリーグのインディアンスで有名ですが、今回は旅の内容というよりも町づくりについて。

写真はタワーシティセンター。ここの中になんと電車の駅の発着地点があります。
アメリカは良く車社会のため、環境に負荷を与えないよう、公共交通機関の開発をするべきという議論を見かけます。そのため、この50万人程度のクリーブランドでニューヨークやボストンのように電車がきれいに整備されているのを見て、びっくりしました。

ところが、、、、、実際は、少しニューヨークやボストンとは様子が異なりました。。。。。

この写真の反対側が正面入口なのですが、出てみてびっくり。低所得者と思われる黒人層がたくさん正面入口の辺りにいました。

片やこの写真の前に見える車、そうこれは白人層が停めるいる車。

このクリーブランドでは、私が見る限り、低所得者層が電車やバスを用い、高所得者層は公共機関を用いずに車を使っていました。

人の流れもよく見ると、白人層は駐車場へ向かい、黒人層は電車へ向かうという奇妙な光景。

駐車場等を廃し、車利用を抑制することは政治的に困難と思われ、その結果、公共機関を都心に設け、車利用を抑制するという一般論が見事に崩れているようでした。

貧困層のための公共機関という目的であればそれは達成できていますが、やはり、所得層に応じて、移動手段がこうもきれいに分かれるいびつな社会は理想ではないのではないでしょうか（政策目的は不明ですが、客観的には失敗だと思います。）。

格差問題が激しい米国では、車抑制のための公共機関の整備だけでは解決できない複雑な問題が横たわっているのだということを実感した瞬間でした。

ひまわりの種、眠気防止に最適！

今回の車旅行の最大の発見はひまわりの種。
長距離ドライブで最大の敵は眠気！

今回も幾度となく眠気に襲われました。ガムやキャンディー、コーヒー、ポテトチップスと試すもなかなかうまくいきません。

そこで旅の途中でふと買ってみようと思い立ったのがひまわりの種（Sunflower Seeds）！

よくメジャーリーガーが口にしているので試してみました。
これがなんと、最高でした。

眠くなった際に口にすると眠気に飛びました！

多分これは、ひまわりの種を殻から出すために口の中でもごもごとする必要があり、そのため、脳が活性化するのではないかと想像します。従いまして、殻なしのものや手で中身を出すのは効果がないと思います。

この種は塩分を多く摂取してしまうきらいがあるものの、老化防止やリラックス効果の高い物質を含むなど健康面でも貢献があるようです。

是非、ドライブ、仕事、勉強の際に試してみてください。

Road Trip (車でシラキュース→テキサスの旅：メンフィス、ダラス、ビッグベンド、エルパソ、シウダーファレス、ホワイトサンズ、セントルイスetc)

冬休みを利用して、アメリカ東部のニューヨーク州からテキサス州あたりまで車（マイカー）で旅行をしてきました。旅のコツ、気づいたこと、考えたことなどを記したいと思います。

ルート＆内容（合計８０００km、確か北海道から沖縄まで？が３０００kmだったような。。。。）

①ニューヨーク州シラキュース出発

②オハイオ州シンシナティ（宿泊のみ）

③テネシー州メンフィス：マルティンルーサーキングの暗殺されたモーテル及びキング牧師博物館

牧師はこのモーテルの３０６号室の前に立って、支持者と話をしている際に狙撃されました。この３０６号室の前に行き、部屋の中を見ることもできます。アメリカ社会の複雑さを感じぜざるをえません。

④テキサス州ダラス：JFK暗殺された場所＆JFK博物館

暗殺された場所から狙撃をしたと思われるビルを眺めた写真（上から２つのフロアーの右端から狙撃されたとされている。その場所も中に入ってみることが可能）

⑤テキサス州フォートワース：カウボーイの文化

いろいろなHPでフォートワースが唯一カウボーイ文化を楽しめるところとありましたが、実際は小さな一区画で観光のために作られたものでした。この区画を離れるといたって普通の町が広がってます。あまり期待しない方がいいと思います。写真は一日に２回行われるパレード。土日は夜に闘牛等があるということで今回は見れませんでしたが、楽しいものと思います。

⑥テキサス州ビッグベンド国立公園：岸壁、メキシコ国境、温泉

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　温泉

メキシコとの国境にある国立公園です。自然が織り成す渓谷を楽しむことができます。野生のピューマなどもいるようです。また、温泉があり、水着で入ることができます。アメリカ人たちも一緒に浸かっていました。また対岸に見えるのはメキシコとの国境です。向こう岸からアメリカに不法に上陸する者も多く（ちなみにメキシコからの不法移民は年間１００万人だとか）、公園内にもヒッチハイク者に注意というものがありました。

予想以上に大きく、朝１０時半ころ行きましたが、出発する４時ころまでに半分くらいしか見ることができませんでした（温泉で２時間くらいかかりました。）。全部を楽しむには、２日くらいは必要かと（ホテルは近くにないような感じでした。公園内はキャンピングカーとかで宿泊できるような感じでした。）。

⑦テキサス州エルパソ：国境の町

国境の町エルパソはほぼメキシコでした（ダウンタウンはメキシコに通じる道もあるということでメキシコ人が多い印象です。）。後にお伝えするシウダーファレスに隣接するということもあり、治安の面で不安でしたが、現在は米国内でも屈指の安全な町ということで、実際幹線道路辺りのショップングモールやレストラン街（いたるところにあります。）は綺麗で楽しい町でした。

テキサス州、ニューメキシコ州は、移民が多いということもあり、総じて人種間の壁が低いと感じました。例えば、レストランは店員さんが白人、黒人、スパニッシュ系が混ざっており、客側も同様でした。これは典型的な保守の州であるテキサスで意外と感じたことでした。NY州シラキュースはリベラルな州ですが、白人、黒人が利用する店などが分かれいるケースが多いため、テキサスの壁の低さに驚きました。

⑧メキシコ、シウダーファレス：世界一危険な都市

いろいろと考えさせられたため、次回、書きたいと思います。

⑨ニューメキシコ州ホワイトサンズ国定公園：

実際はホワイトではなく、肌色でしたが、残っていた白い雪と相まってとても良かったです。トレイルを歩かなければ１時間ちょっとで終了しますが、トレイルを歩くのであれば、時間に余裕が必要です。長いトレイルですと３時間と書いてありました。また夏はとても暑いそうなので、水分対策は必要です。

⑩ニューメキシコ州ロズウェル：UFO博物館

１９４７年にUFO騒動で有名になった町。空軍が出動し、調査などを行った事件。この博物館はUFOに関するものを楽しめるというよりもこの騒動の経緯を楽しむものという感じです。

メインの展示物がこちら。。。。プラスチックでできているのは誰の目からも明らか。。。

入場料一人５ドルでしたが、なかなかコメントのしづらい場所と思います。アメリカはこういうところに理解があるなぁという感じで、なかなかお客さんも入ってました。

⑪オクラホマ州オクラホマシティ：牛の競り市

牛の競り市世界一という触れ込みの場所。当日は競りが行われていないということで何もいない牛舎等を見てきました。曜日の確認が必要です。

⑫ミズーリ州セントルイス：バドワイザー工場見学

バドワイザー最大の生産地。無料でツアーに参加できます（一人２杯までビールが飲めます。ドライバーの方は飲んではいけません。）。所要２時間程度です。

⑬インディアナ州インディアナポリス

宿泊のためだけによりましたが、ダウンタウンはきれいな町でした。

⑬オハイオ州クリーブランド：

こちらも宿泊のためだけですが、シティホールなどに少し寄ってみました。この町は都市政策の面で特筆すべきことがありましたので、次回書きたいと思います。

注意点：

①宿泊施設：基本的にはモーテルを利用しました。エクスペディアで前日にどこまで行くかを決め、ホテルを選びました。基本的にチェーン店のモーテルはどこも基本的に問題ないと思います（清潔さ、安全面）。値段の相場は５０ドルから７０ドルと思います。道を走るとネットには出てこないような２５ドル等のモーテルもありますが、今回はこういうところは避けました。特に空港近辺のモーテルは安全かなと思います。

②食事；特に公園近辺は何もないため、途中のハイウェイで済ませておいた方がいいと思います。特にビッグベンドに向かう途中は、Alpineという町に宿泊しましたが、レストラン等が少なく、途中で済ませておけばよかったと後悔しました。

③冬のため、車内用の毛布等を持参、また防寒対策のため、スキーウエアも持って行きました。ビッグベンド当日は晴れていて暖かかったものの、前日は道路は凍っている場所や道路に雪が残っている場所がありました。

④テキサスとメキシコ国境近辺では、国境近辺から北上する際、国境警備隊が道路で検査をしています（合計で３、４回検査を受けました）。そのため、必要書類（パスポートや学生ならI-20）が必要です。警備隊からの質問は米国市民か？、パスポートを見せなさい、どこに住んでいる？何をしている？これからどこへ行く？という簡単なもので２－３分で終了します。テキサス州は、移民への対処が厳しい州であり、記憶は曖昧ですが、警備隊が怪しいと判断した人物を強制的に連行できるだか何だかの全米で一番厳しい規制を実施（検討中？）ということのようです（専門ではないので、あやふやですいません。）

⑤ガソリンは半分以下になったらすぐに入れるようにしました。常に重量が重いということで燃費の問題はありますが、以前、ハイウェイで１目盛しかないため、ガソリンをいれようとしたところ、ガソリンスタンドのコンピュータ系統が壊れ使えないということで、次のスタンドまで行く必要が生じ、本当にギリギリのところで何とか次のスタンドまでたどり着いたという経験から早め早めの対応をしました。通常、アメリカのガススタンドの間隔は８０km程度と思います。ただ、夜はやっていないということやハイウエイの出口から遠く見つからないなどのトラブルも起こり得ると思います。

⑥ビッグベンド公園の中で、公園警備隊の人から、止まるように指示され（多分、制限速度を５マイルオーバーしていたため？）、検査を受けました。質問内容は、身分証の提示、車は自分のものかどうか、自分のものの場合、保険証と自動車登録証の提示が求められました。最後に制限速度を守るように忠告だけをうけました。

⑦今回のドライブでは、タイヤのパンク等の車のトラブルはありませんでした。ただ、AAA（トリプルエー）に加入しているものの、深夜での事故や田舎でのトラブルの際、携帯が通じない場合など、心配になる場合がありました（ビッグベンドに向かう途中は本当に途中にトイレもお店も何一つありませんでした。。。）。また、AAAに加入していない日本からの旅行者のレンタカーでのトラブルの際もどうするのかという点は説明できずすいません。

⑧どの場所でも何か嫌な思いをするということはありませんでした。ホテルの方もその他いろんなところで普通の接客や対応（アメリカへの入国審査、道路途中の検査等を含む）を受けて楽しく過ごせました。ただたまに珍しい目で見られていると感じることはありましたが。。。